変圧器の温度上昇の問題を解決するには

現在、トランス巻線とリアクトル巻線間の放熱風路構造はI字型絶縁ステー構造を採用することが多く、I字型ステーは1次巻線と2次巻線の間で支持されています。 このステー構造で巻かれたコイルは、巻線過程でステー両側の絶縁材部分がアーチ状になりやすく、アーチ状の部分は熱を伝えにくいため、コイルエアウェイの冷却スペースを占有し、温度が上昇します。 場所によっては巻き上げが高すぎるようです。 現象が起こり、期待した効果が得られません。 また、この風洞構造には多数の支柱が設けられており、支柱が巻線の内側と外側に間隔をあけて配置されているため、コイルに不均一な応力が発生し、多角形の応力が発生する。
YadooTEK が顧客向けにリアクトルを製造していたとき、コイル温度が常に顧客の設計に基づく制限を超えていることがわかりました。 2度設計を変更しても問題は解決できませんでした。 そこで YadooTEK は、お客様に新しい気道設計ソリューションを提案します。 このソリューションでは、ステーの作成にアルミニウムの一種が使用されています。 高さは巻線パッケージの高さに応じて設定できます。高さとはコイルの同方向の高さ、つまり軸方向の高さを指します。 また、コイルの巻線工程では、工程要件に応じて絶縁処理が行われます。 変圧器の設計ニーズに応じて、空気チャネル構造をさまざまな長さと幅で設計できます。 放熱風路の長さとは、放熱風路の平面の長さを指す。 構造材の厚さは変圧器の容量の大きさや巻線設備の張力に応じて異なります。
新しい空気流路方式の採用により、熱流と風抵抗係数により放熱効果が大幅に向上し、コイル巻線の温度上昇が約20度低減され、リアクトルの効率が向上しました。 さらに、各気道構造はほぼ密接に接続されているため、コイルには多角形の応力が発生することなく均一に応力がかかり、実際の操作は比較的簡単です。